tag:blogger.com,1999:blog-38929232833891485072011-04-21T14:19:29.641-07:00Luís Felipe Gomez de Mariacahttp://www.blogger.com/profile/12926646066284601576noreply@blogger.comBlogger11100tag:blogger.com,1999:blog-3892923283389148507.post-54192221623067991402008-12-03T08:35:00.000-08:002008-12-11T02:27:50.262-08:00<div align="justify">Ha debido ser en cierto modo profético el haber dicho lo que dije en mi última columna.<br /><br />El otro dia se me consultó acerca de la “lidia” que debería dársele a un asunto en el que era de apllicación. Un transportista reclama a su compañía de seguros, mi cliente, el importe de unas mercancías que le habían sustraido, cubiertas por un seguro de mercancías.<br /><br />Una de las mercancías estaba asegurada por su propietario en otra Compañía de Seguros, y ante la pérdida,inició la reclamación contra el transportista y su compañía. La Compañía le paga el importe de los daños. Y se subroga. Por su parte el transportista sigue reclamando sobre mi cliente el importe de la mercancía.<br /><br />La otra mercancía perdida, no está asegurada por su propietario en ninguna Compañía, y su importe se reclama directamente al transportista.<br /><br />Ante la amenaza de demanda Judicial por parte del trasportista a mi cliente, sugiero a la mi cliente que pague a la otra compañía de seguros y al propietario de la segunda mercancía, el importe del Límite de Responsabilidad. El transportista asegurado se opone y requiere el importe total de la pérdida, en virtud de la póliza de daños.<br /><br />Y yo me pregunto nuevamente ¿Que daño ha sufrido el transportista-no propietario de la mercancía? Respuesta: Ninguno. Solo debería pagar mi cliente el importe de la pérdida, si el transportista ha pagado previamente el importe de los daños a los dueños de la mercancía, en cuyo caso ya tendrá DAÑO, al menos en sentido económico.<br /><br />Y de nuevo surge la pregunta, ¿Por qué debe pagar el transportista a sus clientes más que el Límite de Responsabilidad que tiene reconocido por Leyes y Convenios? ¿Razones comerciales? Lo más probable. Es frecuente oir a los transportistas decir que les cargan las pérdidas en la cuenta de fletes. Les hacen compensación. Debemos indicar que ésta práctica tan habitual, aparte de ser dudosamente legal, debe ser negociada de antemano por el transportista antes de empezar a prestar sus servicios. Pero el problema surge cuando la fuerza negociadora de ambas partes está desequilibrada, lo cual ocurre cuando una de las partes es uno de los muchísimos camioneros autónomos (que no transportistas...), que no han sabido o no han querido seguir las tendencias asociacionistas (léase cooperativas, o centrales de compras/cargas, etc) fomentadas desde los estamentos pertinentes, y que serán fácil pasto de los grandes cuando se liberalice el mercado, muy muy pronto.</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3892923283389148507-5419222162306799140?l=dolphitrans.blogspot.com' alt='' /></div>Luís Felipe Gomez de Mariacahttp://www.blogger.com/profile/12926646066284601576noreply@blogger.com1